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Retardante de llama cancerígeno utilizado en automóviles


¿Mayor riesgo de cáncer por conducir en automóvil?

Si viaja mucho en automóvil, parece tener un mayor riesgo de cáncer o daños reproductivos. Los asientos de automóvil pueden contener un retardador de llama químico, lo que puede tener consecuencias peligrosas para nuestra salud.

La última investigación de la Universidad de California, Riverside y la Universidad de Duke descubrió que cuanto más conduces un automóvil, más estás expuesto a un retardador de llama químico que se sabe que es cancerígeno. Los resultados del estudio fueron publicados en la revista en inglés "Environment International".

Los asientos de automóvil contienen retardantes de llama químicos cancerígenos

El uso de nuestro automóvil parece exponernos a riesgos particulares para la salud de nuestros asientos. Estos contienen un químico retardante de llama que puede desencadenar cáncer.

En el automóvil no solo existe el peligro de contaminantes externos del aire

Si bien gran parte de la investigación sobre la contaminación automotriz se centra en los contaminantes externos del aire que ingresan al interior del vehículo, el estudio actual muestra que los químicos que se escapan del interior de su automóvil también son motivo de preocupación.

El aumento de la exposición ocurre rápidamente

El químico, conocido como TDCIPP o Tris clorado, se encuentra ampliamente en las espumas para asientos de automóviles. El estudio muestra que los asientos de automóvil son una fuente de exposición a TDCIPP. Los investigadores también encontraron que viajar al trabajo en menos de una semana resultó en una mayor exposición a este químico. El equipo se sorprendió al encontrar una concentración significativa en tan poco tiempo.

La toxicidad de los ésteres organofosforados ha sido investigada desde 2011

Durante la última década, se ha estudiado cómo los diferentes productos químicos afectan el desarrollo temprano. Desde 2011, se ha investigado la toxicidad de una nueva clase de retardantes de llama, los llamados ésteres organofosforados, utilizando el modelo de pez cebra y células humanas.

Los ésteres de organofosforados reemplazan los productos químicos ignífugos más antiguos

Poco se sabe sobre la toxicidad de estos ésteres de organofosforados (TDCIPP es uno de ellos), pero han reemplazado a los químicos retardantes de llama más antiguos que duran más en el medio ambiente y tardan más en metabolizarse.

TDCIPP influye en el desarrollo de embriones

Se descubrió que TDCIPP dificulta el desarrollo normal de un embrión. Otros estudios han demostrado un fuerte vínculo entre TDCIPP y la infertilidad en mujeres sometidas a tratamiento de fertilidad.

Impacto probado en viajeros

Como se sabe que el uso de productos químicos todavía está muy extendido, los investigadores querían averiguar si viajar al trabajo aumenta la exposición. Entonces, se llevaron a cabo investigaciones sobre alrededor de 90 personas, que oscilaron entre 15 minutos y más de dos horas al día. Los participantes recibieron pulseras de silicona que deben usar continuamente durante cinco días.

¿Por qué pulseras de silicona?

La estructura molecular de la silicona lo hace ideal para atrapar contaminantes del aire. Dado que TDCIPP no está unido químicamente a la espuma, se libera con el tiempo y se deposita en el polvo, que luego se inhala.

La exposición prolongada al automóvil resultó en una mayor exposición

Se probaron varios ésteres de organofosforados, pero TDCIPP fue el único que mostró una fuerte asociación positiva con el tiempo de viaje. Cuanto más tiempo pasen los participantes en su vehículo, mayor será la exposición a TDCIPP. Los investigadores suponen que la exposición provino de la inhalación de polvo.

Se necesita más investigación

En el futuro, al equipo de investigación le gustaría repetir el estudio con un grupo más grande de personas de diferentes edades. También examinará cómo los viajeros pueden protegerse de este y otros compuestos tóxicos.

Limpie el interior de su automóvil regularmente

Mientras no se puedan identificar métodos más específicos para reducir la contaminación por contaminantes, el equipo sugiere que el interior de los vehículos se desempolve con frecuencia. Hasta que se puedan identificar alternativas más seguras, se necesita más investigación para comprender completamente los efectos de TDCIPP en los viajeros.

Se debe recopilar información sobre la exposición a largo plazo.

Dado que se encontró un impacto tan fuerte después de solo cinco días, sería importante averiguar cómo la exposición a largo plazo afecta a las personas. Porque muchas personas conducen para trabajar en el automóvil la mayoría de las semanas del año durante décadas. (como)

Autor y fuente de información

Este texto corresponde a los requisitos de la literatura médica, las pautas médicas y los estudios actuales y ha sido revisado por médicos.

Hinchar:

  • Aalekhya Reddam, George Tait, Nicholas Herkert, Stephanie C. Hammel, Heather M. Stapleton et al .: Los viajes más largos están asociados con una mayor exposición humana al tris (1,3-dicloro-2-propil) fosfato, en Environment International (publicado Volumen 136, marzo de 2020), Environment International


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